Inovação

Novo princípio de operações de helicóptero inventado na Bélgica

Novo princípio de operações de helicóptero inventado na Bélgica



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sagita é um Belga empresa iniciante que inventou um helicóptero com sistema de propulsão exclusivo. A empresa afirma que este sistema torna a aeronave quase 85% eficiente e o helicóptero não precisa de um rotor de cauda.

O sistema de propulsão citado acima consiste em um motor que aciona um compressor com entrada de ar na parte traseira, ao invés de propulsão direta do rotor. O compressor então encaminha parte de seu ar para suportar a combustão do motor, enquanto o resto retira o calor do sistema de refrigeração, após o qual é misturado com a fumaça do motor exaurida. O ar comprimido com temperatura de 100º C (212º F) aciona duas turbinas, cada uma impulsionando um dos dois rotores.

[Fonte da imagem: Sagita]

Sagita afirma que nenhuma medida adicional de resfriamento é necessária e que, como menos peças móveis são necessárias em geral, a manutenção é reduzida.

A fuselagem tem o formato de uma bala devido à entrada de ar na extremidade traseira. O cockpit está quase 1.45 m (4.8 ft) de largura e 1.26 m (4.1 pés) de altura. Sem os rotores, o comprimento total está abaixo 4.8 m (15.8 ft). Sobre o desempenho, Sagita disse que 260 kg (573 lb) será capaz de decolar com 171 kg (377 lb) de carga, o que significa peso total de 431 kg (950 Libra). Seu alcance deve ser 400 km (250 milhas) com velocidade de cruzeiro de 158 km / h. O tempo máximo de voo esperado é 5 horas e atingirá altitude de até 2000 m.

[Fonte da imagem: Sagita]

Devemos considerar que se trata de um dado teórico, pois os testes foram realizados apenas com modelos de pequena escala. A empresa espera que o helicóptero faça o primeiro vôo em 2015 e as vendas começarão um ano depois. Seu preço-alvo é €150,000 (US$200,000).
Sagita afirma ter comprovado o conceito que usava um motor elétrico com um 1:5 modelo em escala.

Hubert Antoine, um diretor de Sagita, sugeriu que a tecnologia poderia ser usada em helicópteros muito maiores e que Sherpa tem potencial para ser um UAV plataforma.


Assista o vídeo: Como Virar Piloto? (Agosto 2022).