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Os pneus sem ar estão se aproximando da realidade

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Os pneus sem ar deram um grande passo no sentido de se aproximarem da produção, graças ao pneu Hankook iFlex ter passado por muitos testes de alta velocidade. Esta é a quinta tentativa da empresa em trazer pneus sem ar para o mercado e com ela trazem inúmeros benefícios ao meio ambiente em comparação ao uso dos pneus convencionais.

Os pneus não pneumáticos, é claro, não dependem de ar. A Hankook conseguiu usar a construção convencional de pneus com pneus mais eficientes em termos de energia e que podem ser reciclados. O material que Hankook usa permite reduzir as etapas necessárias para a fabricação pela metade.


[Fonte da imagem: Hankook]

Recentemente, o iFlex foi submetido a testes em cinco categorias diferentes, incluindo velocidade, estabilidade, durabilidade, dureza e slalom. Hankook usou um carro elétrico nos testes e eles conseguiram 130 km / h dele sem fazer nenhum dano aos pneus. O pneu iFlex foi capaz de corresponder ao desempenho de qualquer pneu convencional durante todos os testes. No entanto, a empresa não revelou mais detalhes sobre os testes.

A Hankook pode estar a ter sucesso com o seu pneu sem ar, mas não são os únicos a testar o novo design dos pneus, visto que a Michelin abriu uma fábrica que se dedicou a produzir pneus Tweel e a Bridgestone testou os seus pneus à prova de furos que podem ser reciclado em veículos individuais no Japão.

Por enquanto, o pneu sem ar ainda está em fase de testes, mas não há dúvida de que os pneus sem ar oferecem um grande potencial para o futuro. Os pneus sem ar têm muitos benefícios, incluindo o fato de que eles não detectam furos como os pneus tradicionais. Outra coisa a seu favor é que dependendo dos materiais escolhidos para usar nos pneus, eles podem conseguir reduzir as emissões quando se trata de produção e reciclagem de pneus velhos.


Assista o vídeo: Subsurface Scattering - Tutorial Blender - Português (Janeiro 2023).