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9 tanques da 1ª Guerra Mundial que mudaram a guerra para sempre

9 tanques da 1ª Guerra Mundial que mudaram a guerra para sempre



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Antes existindo apenas no imaginário de grandes inventores como Leonardo Da Vinci, o mundo teria que esperar até o início do século 20 para que os tanques se tornassem realidade. De origens muito humildes, eles se tornaram um componente vital de qualquer exército moderno.

Mas eles tiveram que começar de algum lugar. Aqui estão alguns dos primeiros exemplos mais importantes dessa temível máquina de guerra.

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Quais foram alguns dos melhores tanques da 1ª Guerra Mundial?

E assim, sem mais delongas, aqui estão alguns dos melhores e mais legais tanques da 1ª Guerra Mundial. Esta lista está longe de ser exaustiva e não está em uma ordem específica.

1. "Little Willie" deu o pontapé inicial

"Little Willie" foi o primeiro tanque protótipo da história. Foi uma parte integrante do desenvolvimento do tanque britânico Mark 1 e desempenhou um papel crítico na história dos tanques.

O tanque, também conhecido como "Mãe" pesava 16 toneladas e exigia uma tripulação de dois para operá-lo, além de outro 3-4 artilheiros. Foi construído por William Foster and Co. em Lincoln em 1915, mas o tanque nunca entrou em combate.

"Little Willie" é o tanque individual mais antigo do mundo e atualmente está preservado na coleção do Tank Museum em Bovington, Inglaterra.

2. O britânico "Mark I" foi o primeiro tanque do mundo

Com base no sucesso de tanques protótipos como o "Little Willie", o British Mark 1 se tornou o primeiro tanque do mundo. Esses gigantes do campo de batalha com rastros, armados e blindados foram desenvolvidos em 1915 e entraram em serviço nos campos de batalha da Europa em 1916.

O Mark 1, e seus sucessores, foram desenvolvidos para ajudar a quebrar o impasse da guerra de trincheiras. Eles foram capazes de suportar a maioria dos disparos de armas pequenas, viajar por terrenos difíceis, cruzar trincheiras e tornar o arame farpado inútil.

Seu formato romboidal icônico foi projetado especificamente para permitir que o tanque atravesse valas largas e profundas com facilidade. Seus principais armamentos estavam alojados em patrocinadores laterais que poderiam ser 6 libras (57 mm) armas ("masculinas") ou metralhadoras ("femininas"), dependendo da variante.

Hoje existe apenas um exemplo de uma variante "masculina" do tanque. Ele pode ser encontrado no Museu do Tanque em Bovington, Inglaterra.

3. O francês Renault FT foi um dos tanques mais influentes da história

O Reino Unido não foi a única nação a desenvolver tanques durante a Grande Guerra. Os franceses foram capazes de produzir suas próprias variantes capazes.

Um deles foi o Renault FT. Este diminuto tanque leve provou ser muito influente, para não mencionar revolucionário, na história do tanque.

Por aí 3,000 foram construídos com cerca de outro 950 construído sob licença nos EUA - o M1917.

Uma de suas principais características que influenciaria tanques futuros era sua torre armada e blindada rotativa. Isso fez do FT o primeiro tanque da história a vir com essa torre - algo que todos os tanques modernos têm.

Seu layout também estabeleceria o padrão para tanques futuros. Tinha um compartimento para a tripulação na frente, o motor atrás, com seu armamento principal montado em sua torre.

A grande maioria dos tanques que seguiriam o FT copiariam esse layout. Por esta razão, muitos historiadores militares consideram o Renault FT o primeiro tanque moderno do mundo.

4. O alemão A7V Sturmpanzerwagen foi um tanque inicial interessante

Inspirados pelo aparecimento do British Mark 1 na Frente Ocidental, os alemães tentaram projetar e construir seus tanques assim que puderam. Um dos produtos desse processo foi o alemão A7V Sturmpanzerwagen.

Classificado como um tanque pesado, o Sturmpanzerwagen se parecia mais com uma enorme caixa blindada do que qualquer coisa que consideraríamos um tanque hoje. Eles foram apresentados à linha de frente em 1918 e apenas vinte foram produzidos - apesar dos pedidos de mais 100 chassis.

Eles estavam armados com um 57 mm arma e seis metralhadoras. Cada tanque tinha uma tripulação de até 25 - consistindo principalmente de infantaria.

Eles entraram em ação pela primeira vez em março de 1918 e foram os únicos tanques da Alemanha em serviço ativo durante a 1ª Guerra Mundial.

5. O Schneider CA1 francês foi o primeiro tanque francês

Outro tanque interessante e importante da Primeira Guerra Mundial foi o Schneider CA1. Foi o primeiro tanque da França e, como o britânico Mark 1, foi desenvolvido para quebrar o impasse da guerra de trincheiras na Frente Ocidental.

Projetados para abrir passagens entre arame farpado e enfrentar ninhos de metralhadoras, eles oficialmente entraram em ação pela primeira vez em 1917. Como muitos outros tanques anteriores, eles eram basicamente caixas blindadas e não tinham compartimentação interna significativa comum em tanques posteriores.

Ao contrário do Renault FT, faltava-lhes uma torre e seu principal armamento, um Canhão de 75 mm, foi montado em um patrocínio lateral. Apesar de contratempos significativos quando foram usados ​​pela primeira vez em 1917, mais tarde provaram ser bastante eficazes no final da guerra.

6. British Medium Mark A "Whippet" foi projetado para suportar suas contrapartes mais lentas

O British Medium Mark A "Whippet" foi outro tanque interessante e importante da Grande Guerra. Projetados para suportar tanques pesados ​​maiores e mais lentos, eles eram relativamente ágeis e manobráveis.

"Projetado para emular com eficácia o papel de batedor e cavalaria, avançar, assediar o inimigo e usar metralhadoras para semear confusão, o Whippet foi projetado para trabalhar com aqueles tanques mais pesados ​​e não para substituí-los." - O Museu do Tanque.

Eles provaram ser máquinas de combate muito capazes e viram uma extensa ação no pós-guerra na Irlanda, Norte da Rússia e Manchúria.

7. O Saint-Chamond francês é outro tanque inicial interessante - mas não era muito bom

O Saint-Chamond de construção francesa é mais um dos primeiros tanques que merece alguma atenção. Nomeado após uma comuna francesa com o mesmo nome, foi o segundo tanque pesado desenvolvido por eles durante a guerra.

Concebido como um dos primeiros destruidores de tanques, esse "tanque" era muito maior do que o muito mais capaz Schneider CA. Foi, pelo menos no papel, um dos tanques mais fortemente armados da guerra.

Por aí 400, ou então, foram construídos entre 1917 e 1918. Tecnicamente não é um tanque para os padrões de hoje, ele também se revelou um pouco desanimador quando foi finalmente implantado para a batalha.

Projetados, como outros tanques do período, para ajudar a quebrar o impasse da guerra de trincheiras, eles se mostraram muito mais eficazes nos últimos dias da Primeira Guerra Mundial, quando os combates finalmente saíram das trincheiras. Eles foram eventualmente substituídos por tanques pesados ​​de construção britânica após a guerra.

8. O Fiat 2000 foi um dos tanques mais pesados ​​de sua época

O italiano Fiat 2000 foi um tanque pesado projetado e produzido pela Fiat durante a Primeira Guerra Mundial. Às vezes referido como "o tanque mais pesado da Primeira Guerra Mundial", apenas dois protótipos foram feitos.

Pesou ao redor 40.000 kgs e foi tripulado por 8 a 10 homens. O tanque estava armado com um enorme 65 mm montado obuseiro e metralhadoras auxiliares.

50, ou então, foram ordenados, mas nunca realizados, e o tanque nunca viu nenhum combate real. No pós-guerra, os protótipos foram enviados à Líbia para combater guerrilheiros e se mostraram bastante capazes no combate.

9. O British Mark IV foi provavelmente o melhor tanque da 1ª Guerra Mundial

E, finalmente, o tanque pesado britânico Mark IV é amplamente considerado um dos melhores tanques nos campos de batalha da 1ª Guerra Mundial. Uma evolução natural dos primeiros rombóides Marks I-III, o Mark IV era um tanque muito capaz para a época.

Ele apresentava uma blindagem muito mais pesada do que seus antecessores, teve seu tanque de combustível reposicionado de modelos anteriores e era muito mais fácil de transportar para a linha de frente. Sobre 2,000 foram feitos antes do fim da guerra e eles "cortaram seus dentes" na Batalha de Messines Ridge em 1917, onde se destacaram.

Desenvolvido por um Daimler-Foster, 6 cilindros motor a gasolina com válvula de manga em linha, o Mark IV poderia chegar a uma velocidade de ...4 mph - nada mal, dado o peso do tanque de 27-28 toneladas.


Assista o vídeo: Renault FT-17 tank (Agosto 2022).