Aeroespacial

Nova aeronave de rotor vertical eVTOL entra na corrida aeroespacial

Nova aeronave de rotor vertical eVTOL entra na corrida aeroespacial



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O espaço aéreo do futuro pode parecer totalmente diferente daquele que conhecemos e reconhecemos no mundo de hoje. Isso será especialmente verdadeiro para aeronaves elétricas de rotor vertical ou aeronaves de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

O Vertical Aerospace do Reino Unido está participando da corrida de aeronaves com rotor elétrico e compartilhou seus projetos e informações sobre o próximo táxi aéreo VA-1X de cinco lugares.

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O VA-1X

Assim que você ver o design do VA-1X, notará como ele parece elegante (talvez algo com que a Força Aérea dos Estados Unidos pudesse aprender com os designs de carros voadores mais recentes).

A cauda em forma de V do VA-1X e oito rotores se encaixam perfeitamente e não parecem todos esmagados uns sobre os outros, pois a aeronave tem um 49 pés de largura (15 metros) Envergadura.

Os quatro rotores frontais da aeronave podem operar separadamente dos rotores traseiros, sendo os frontais capazes de se inclinar para cima para nivelar o vôo. Os traseiros podem ser dobrados e empilhados assim que a aeronave estiver em vôo para reduzir o arrasto.

Além disso, para manter o vôo o mais suave possível, o trem de pouso também pode retrair e se dobrar dentro do corpo da aeronave.

De acordo com as informações da Vertical Aerospace, o VA-1X pode cruzar a uma velocidade de 150 mph (241 km / h), com sua bateria de íon de lítio capaz de mantê-lo funcionando por uma faixa de 100 milhas (161 km) entre as cargas.

A aeronave pode pousar em helipontos e, graças ao seu design, será 30 vezes mais silenciosa do que os helicópteros convencionais.

Em termos de interior, a Honeywell é responsável pelo desenvolvimento e fornecimento do sistema de controle de vôo.

O plano final é oferecer serviços de táxi aéreo, o que, com sorte, reduzirá a poluição do tráfego, do ruído e das estradas congestionadas.

No entanto, você terá que prender a respiração até 2024, pois o VA-1X não irá decolar até então. Um protótipo deve ser testado em 2021 e, em seguida, uma série de testes e regulamentações ocorrerá antes que a aeronave esteja pronta e segura para o público entrar. Não queremos que ocorra outro acidente como este em Dubai.


Assista o vídeo: Introducing the new #EmbraerX eVTOL concept (Agosto 2022).