Automotivo

Carros conectados com arquitetura de infoentretenimento, cockpit digital será popular em 2030

Carros conectados com arquitetura de infoentretenimento, cockpit digital será popular em 2030



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A indústria automotiva espera grandes mudanças nesta década. A empresa de análise de tendências de mercado de tecnologia e pesquisa da indústria ABI Research prevê que entre 2020 e 2030, 461 milhões de veículos com monitores de painel digital e head-unit serão enviados, além de 115 milhões de veículos com arquitetura digital de cockpit. Estas descobertas são parte do relatório da ABI Research Novas arquiteturas de infoentretenimento automotivo relatório de análise de aplicativos.

O carro dos seus sonhos incluirá uma tela grande de pelo menos 12 polegadas, um assistente virtual alimentado por Inteligência Artificial, streaming de vídeo e jogos, além de piloto automático. Entre agora e 2030, centenas de milhões de carros com esses recursos serão enviados, tornando-se populares e tornando seu sonho realidade.

Os carros se tornarão mais como computadores móveis do que apenas um mero meio de mobilidade urbana. Com as tecnologias avançadas implementadas, uma única Unidade de Controle do Motor (ECU) será capaz de controlar tudo, desde o infotainment nos bancos dianteiro e traseiro até funções avançadas de assistência ao motorista e o painel de instrumentos digital.

Provavelmente, empresas como NVIDIA e Qualcomm estarão na vanguarda dessa mudança, já que os fabricantes de automóveis buscarão integrar processadores poderosos para lidar com tantas tarefas quanto você possa imaginar. Talvez um pouco mais do que isso também. Haverá necessidade de algum poder de computação extra também, para recursos lançados por meio de atualizações de software remotas.

De acordo com a ABI Research, o infoentretenimento da próxima geração incluirá vários monitores de alta resolução com conteúdo compartilhado, assistentes virtuais baseados em Inteligência Artificial (IA) que fornecerão um ambiente personalizado, painéis digitais, vídeo e streaming de jogos, over-the- atualizações aéreas (OTA) e visores Heads-Up baseados em Realidade Aumentada (AR).

De acordo com Maite Bezerra, Analista de Smart Mobility e Automotive Research da ABI Research, como uma quantidade substancial de informações deve ser processada e renderizada para habilitar essas funcionalidades, "os veículos exigirão soluções de hardware robustas e flexíveis com gráficos de alto desempenho e canais de comunicação entre diferentes tarefas e monitores. Portanto, os carros modernos terão uma arquitetura de cockpit digital com uma computação poderosa. "

Arquitetura de cabine digital

Na arquitetura digital do cockpit, o infoentretenimento, o entretenimento do banco traseiro, os grupos de instrumentos e até as funcionalidades do ADAS são incorporados em uma única unidade de controle do motor (ECU) com processadores poderosos. Graças a isso, é possível atender às necessidades de computação de todos os domínios e acionar vários monitores de alta resolução simultaneamente.

De acordo com o documento de pesquisa, processadores poderosos, que são oferecidos pela TI, NXP, Qualcomm, NVIDIA e Renesas, são capazes de fornecer capacidade adicional para atualizações de software depois que o carro foi vendido, permitindo monetização de uma base instalada crescente de carros conectados .

Espera-se que os cockpits digitais diminuam os custos de produção no médio prazo. No entanto, a implantação de uma arquitetura centralizada e atualizável requer investimentos iniciais consideráveis; os processos de produção de infoentretenimento precisam ser remodelados, e a obtenção de economias de escala e experiência leva tempo.

Atualmente disponíveis em alguns veículos de luxo, como Mercedes A-Class e TATA Harrier, os cockpits digitais começarão a se filtrar em automóveis de nível inferior a partir de 2025 e estarão presentes em 39 milhões de veículos enviados em 2030. Visteon, Harman, Pioneer , e Continental estão entre os principais níveis que oferecem essa arquitetura.

De acordo com Maite Bezerra, “a arquitetura de computação automotiva embarcada de próxima geração será baseada em uma rede integrada e interconectada de processadores projetados para fornecer suporte à prova de falhas um para o outro. Além disso, os veículos estarão mais conectados e terão conteúdo ADAS mais integrado ao o cockpit digital. "

Os monitores estão ficando maiores e a resolução está aumentando. Entre 2020 e 2025, 105 milhões de veículos enviados terão telas de 10 a 12 polegadas, e 109 milhões terão telas de alta definição, antecipa a ABI Research.

Atualmente, apenas a Tesla oferece streaming de vídeo e jogos, e isso ganhará impulso com implantações de rede 5G em todo o mundo, pois a renderização de baixa latência é um pré-requisito para a experiência do usuário de jogos imersiva e o aumento dos veículos conectados.

Anúncios de fornecedores de middleware de entretenimento automotivo, como Cinemo e ACCESS, indicam implantações OEM da funcionalidade logo em 2021. A ABI Research prevê que 20% dos veículos com monitores de unidade principal vendidos na Europa apresentarão esses recursos em 2030.

Os monitores heads-up de realidade aumentada estrearão em 2021 no Mercedes S-Class 2021 e devem permanecer uma funcionalidade de nicho em veículos de luxo. Tempos emocionantes estão à frente para todos os entusiastas automotivos.


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